Takaisin palveluihin
Sähköbussit ja raskas liikenne

Sähköisen ammattiliikenteen rahoitus

Entä jos sähköistyminen ei jäisi rahoituksesta kiinni?

Arvokonttori rakentaa rahoitusratkaisuja raskaalle ja kevyemmälle ammattiliikenteelle. Kalusto, latausinfra, käyttöprofiili ja sopimuskauden riskit tuodaan samaan päätösvalmiiseen malliin, jotta investointi voidaan tehdä hallitusti.

Kenelle

Kenelle palvelu sopii?

Palvelu sopii liikenne- ja logistiikkayhtiöille sekä toimeksiantajille, jotka tarvitsevat kalustolle tai latausinfralle rahoitusmallin ilman, että investointi sitoo kohtuuttomasti pääomaa heti alussa.

Erityisesti

  • Bussiyrittäjille, joilta tilaaja edellyttää sähkökalustoa kilpailukaudelle.
  • Tavaraliikenteelle, jossa latausinfra ja käyttöprofiili pitää sovittaa yhteen.
  • Toimijoille, jotka vertailevat sähköä, dieseliä, kaasua tai muuta käyttövoimaa.
  • Yrityksille, jotka tarvitsevat rahoituskelpoisen päätösmateriaalin johdolle tai hallitukselle.
Toimitus

Mitä saat

Tuomme päätöksentekoon varmuutta selkeillä skenaarioilla ja konkreettisella rahoitustarjouksella.

01

Kalustorahoitus

Joustava rahoitusmalli raskaalle ja kevyemmälle ammattiliikenteelle. Malli rakennetaan kalustotarpeen, käyttöprofiilin, sopimuskauden ja rahoituskelpoisuuden perusteella.

02

Latausinfran rahoitus

Kalusto ja latausinfra voidaan käsitellä yhtenä kokonaisuutena. Näin latausratkaisun aloituskustannus ei jää irralliseksi esteeksi investointipäätökselle.

03

Rahoituskonsultointi

Tuomme vaihtoehdot, ehdot ja riskit näkyviin ennen päätöstä. Lopputuloksena on päätösvalmis rahoitusmalli, joka kestää johdon, hallituksen ja rahoittajan kysymykset.

Konkreettiset toimitukset

  • Business case -paketti (johtopäätökset + laskentapohjat)
  • Rahoitusmallin luonnos & ehtojen määritys
  • Tiivis päätösmateriaali (esitys / brief)
  • Sitova rahoitustarjous

Lisämateriaalia löydät myös yhteistyöportaalistamme osoitteesta rahoitusratkaisut.net

Aikataulu

Miten työ etenee

01

Tavoitteet ja lähtötiedot

1 viikko

Kalustotarpeen ja nykyisen tilanteen kattava kartoitus.

02

TCO-mallinnus ja vaihtoehdot

1–3 viikkoa

Eri skenaarioiden huolellinen laskenta ja rahoitukseen liittyvien riskien arviointi.

03

Rahoitusmalli ja päätösesitys

1–2 viikkoa

Sopivan rahoitusratkaisun rakentaminen ja kirkas esitys johdolle.

04

Hankinnan tuki (Valinnainen)

2–6 viikkoa

Asiantuntijatuki varsinaisen hankinnan kilpailutuksessa ja rahoituksen neuvotteluissa.

Vaihtoehtoinen pikareitti

Mikäli mallinnukset on jo tehty, voimme hypätä suoraan pelkän rahoitustarjouksen kilpailuttamiseen ja järjestämiseen.

Asiantuntijanäkökulma

Rahoituksen saatavuus sähköistymiseen – viimeinen niitti bussiyhtiöille?

Sähköbussimarkkina muuttuu nopeasti. Tilaajat edellyttävät yhä useammin sähkökalustoa, mutta sähköbussin hankintahinta, latausinfra ja akkujen pitkäaikainen riski tekevät investoinnista vaikean erityisesti pienille ja keskisuurille liikennöitsijöille.

Perinteinen rahoitusmalli voi sulkea osan markkinasta ulos, jos käsiraha, sopimuskausi tai jäännösarvoriski eivät sovi liikenteen todelliseen sopimusympäristöön. Siksi rahoitusmalli pitää rakentaa kaluston, infran ja käyttöprofiilin ympärille, ei vain ostohinnan ympärille.

PM

Pekka Möttö

Rahoitusasiantuntija

Lue koko artikkeli

Rahoituksessa mukana

TV

Tomi Vasiljev

Arvokonttori

PM

Pekka Möttö

Yhdistämme rahoituksen, liikennetoiminnan ja hankintaympäristön ymmärryksen. Tavoitteena ei ole pelkkä rahoitustarjous, vaan päätösvalmis kokonaisuus, jonka ehdot ja riskit ovat näkyvissä ennen sitoutumista.

Lisätieto

Usein kysyttyä

Miksi TCO on välttämätön?

Sähkökalustossa kustannusajurit painottuvat täysin eri tavalla kuin dieselissä – erityisesti energiassa, käytettävyydessä ja infrainvestoinneissa. Ilman TCO-laskentaa riski väärästä rahoitusratkaisusta on suuri.

Voiko rahoitus järjestyä ilman kilpailutusta?

Usein kyllä, mutta rahoituksen kilpailutus parantaa järjestäen ehtoja ja tekee piilevän kokonaisriskin näkyväksi.

Voiko rahoitus tosiaan olla 0 % käsirahalla?

Kyllä voi. Lähtökohtaisesti rakennamme tarjoukset ja ratkaisut tälle pohjalle niin kaluston kuin infrankin osalta.

Mikä on rahoituksen maksimi maturiteetti?

Infrassa ja raskaassa kalustossa rahoitusaika voi olla jopa 17 vuotta.

Miten nopeasti päätös voidaan tehdä?

Tyypillisesti 3–6 viikossa, jos tarvittavat lähtötiedot saadaan nopeasti kasaan.

Ota yhteyttä

Varmista kaluston rahoitettavuus.

Lähetä kalustotarve ja käyttöprofiili. Palautamme ehdotuksen etenemismallista sekä listan tarvittavista lähtötiedoista nopeasti.

Kun lähtötiedot ovat koossa

Päätös tyypillisesti 3–6 viikossa

Kalusto ja infra

0 % käsiraha

Rahoitusehdot

Maturiteetti jopa 17 vuotta

Mitä asia koskee? *